Nästan alla nya bilar kan tömma sina batterier med tiden. Den kontinuerliga strömförbrukningen
i en modern bil, med allt avstängt, ligger mellan 40 och 80 mA/timma. Current Monitor Pro är speciellt utformad för att övervaka parasitisk strömförbrukning i batteriet.
Utvärderar och analyserar nivån av parasitisk strömförbrukning från
batteriet under fordonets avstängningsfas och viloperioder.
Om ditt fordon drar ström från batteriet och alla lampor och andra
elektriska komponenter är avstängda, kan du ha ett parasitiskt batteriförbrukning (eller
dränering).
Även om du vanligtvis kan identifiera orsaken till en parasitisk dränering genom att ansluta en
digital multimeter till batteriets minuspol, är det mycket enklare och mer tillförlitligt att använda DITEX Parasitic
Drain Tester ”Current Monitor Pro” är mycket enklare och mer tillförlitligt. Den ger ett enkelt sätt att ansluta en multimeter eller ett oscilloskop till fordonets elsystem för att diagnostisera dolda batteridräneringar.
Hur fungerar det?
Det finns tre sätt att använda Current Monitor Pro:
• Som en helt fristående enhet;
• Med nästan alla digitala multimetrar;
• Med valfritt oscilloskop som anpassad ingångsprob.
Med detta verktyg mäter du spänningsfallet över den inbyggda
strömshunten. Om du lägger till en anpassad ingångsprob för ett oscilloskop med en
omvandlingsförhållande på 1 V/1 A, ser du strömmen i det system du kontrollerar just då.
Fördelar med Current Monitor Pro
Till skillnad från strömklämmor kan den anslutas till svåråtkomliga ställen och det uppstår ingen ”drift”, vilket kan inträffa om en ampklämma används
under långvariga tester.
Current Monitor Pro är mycket mer noggrann vid mätning av låga strömmar än en vanlig multimeter eller en ampklämma.
Det finns fem förinställda strömtrösklar att välja mellan: 100 mA, 200 mA,
300 mA, 400 mA och 500 mA. Ljud- och ljuslarm aktiveras när läckströmmen överskrider ett förinställt
värde. Du behöver alltså inte stå bredvid bilen för att kontrollera multimeterns avläsningar. Ljudlarmsfunktionen är användbar när det inte finns någon parasitisk
strömförbrukning under mätningen, men en uppstår senare när alla fordonets elektroniska styrenheter är i viloläge. Oavsett vilket sätt du väljer att använda verktyget
kan du slå på eller stänga av det inbyggda ljudlarmet när du vill.
Om batterierna tar slut indikerar ett kort pip att de måste bytas ut.
Du kan inte använda enheten med svaga batterier!
Dessutom stängs enheten automatiskt av när batterispänningen sjunker ytterligare
Current Monitor Pro är det bästa, mest praktiska och prisvärda verktyget för att
identifiera parasitiska strömläckage. Det finns inget bättre på marknaden idag enligt vårt tycke!
- När den förinställda strömnivån överskrids aktiverar verktyget Current Monitor Pro ljud- och ljuslarm.
- Mycket mer exakt vid mätning av låga strömmar än en vanlig multimeter eller en strömtång.
- Ingen ”drift”, vilket kan uppstå om en strömtång används under långvariga tester.
- Till skillnad från strömtänger kan den anslutas till svåråtkomliga platser.
- Inget automatiskt viloläge för långvariga mätningar.
- Du kan ansluta den till ett oscilloskop om det behövs.
- Den använder vanliga testkablar med 4 mm banankontakter.
- Mäter likström upp till ±2 A.
- 20 A säkrad ingång (20 ampere överbelastning i max 5 minuter).
- Enastående batteritid.
Kitets innehåll
• Current Monitor Pro-enhet;
• Strömprob (4 mm banankontakter på båda sidor) – 2 st x 50 cm;
• Multimeterprob (4 mm hanbanankontakter på båda sidor) –
2 st (svart och röd) x 1 m.
• Krokodilklämmor 84 mm med 29,6 mm käftöppning för anslutning till
bilbatteriet – 2 st (svarta);
• Reservsäkringar – 4 st
• 2 års garanti.
Engelsk manual
https://autoditex.com/cms/user/files/current-monitor-pro/currentmonitorpromanualenv12025-07-03.pdf
